零跑推出 MM-i 多模混动电驱及 CTC 3.0 高低压融合电池，正式入局插混赛道

IT之家 9 月 16 日消息，在今日（16 日）晚间举办的零跑 2026 年度技术发布会上，零跑正式推出 CTC 3.0 高低压融合电池与 MM-i 多模混动电驱。此举意味着零跑正式进军插混领域，完成了纯电＋增程＋插混的全动力类型覆盖。

IT之家汇总两款产品核心细节如下：

MM-i 多模混动电驱

该电驱采用发电机复用和小型电磁离合器设计，整体重量为 106kg，相较于同类产品减轻了 40%；系统峰值功率达到 206kW，比同类产品高出 28%；双电机协同运作实现全链路低能耗，高速综合油耗降低了 20%，发电效率为 94.4%，号称行业最高水平，融合了增程与插混的优势。

CTC 3.0 高低压融合电池

该电池采用高低压电池集成一体化方案，取消了原本外置、需每隔数年更换的低压电池，将其功能整合进大动力电池包内，共用一套管理体系：低压电池电量提升 7 倍，实现终身免维护；搭载 11 合 1 超级集成域控 BMS，能够实现更高效的电池管理。

零跑同时宣布，将向全行业开源高低压融合 CTC 电池相关专利。

此外，LEAP 5.0 技术架构将为第二品牌打造超 100% 得房率及高智能全新品类产品。5.0 中央域控将实现真正中央集成控制，其他域控仅负责执行，整车线束长度小于 500 米。